Каспаров Игорь Викторович (кандидат технических наук, заведующий кафедрой,
Филиал СамГУПС в г. Нижнем Новгороде)
Нагорнов Евгений Александрович (кандидат культурологии, доцент,
Филиал СамГУПС в г. Нижнем Новгороде)
|
В статье рассматривается медиалогическая составляющая культурного феномена железнодорожного транспорта в его историческом аспекте применительно к эпохе модерна. В центре внимания находится феномен развития железнодорожного движения на рубеже XIX-ХХ веков. Авторы полагают, что железные дороги в качестве медиа были важнейшей частью картины мира эры модерна и неотъемлемой частью его культурной репрезентации. В ходе исследования доказывается, что развитие железнодорожного транспорта было предопределено всем предыдущим развитием Западной цивилизации, особенно ее письменной культурой. По мнению авторов, железные дороги играли большую роль в культурной трансляции модерна на другие народы и цивилизации и были важной частью производства «современности». Железные дороги рассматриваются как механические средства сообщения, осуществляющие в рамках Западной цивилизации, согласно концепции М. Маклюэна, технологический «взрыв во вне». В результате, по мнению авторов, эти технологии относятся к централистским средствам сообщения (централизму) таким, например, как колесо или дорога. Что позволяет рассматривать железные дороги как продолжение древних «домодерных» имперских проектов, которые нашли свое воплощение в эпоху модерна. Железные дороги также представлены в работе как один из «великих уравнителей» модерна, наряду с другими медиа, которые разрушали привычные оппозиции, создававшие «домодерный» мир.
Ключевые слова:железные дороги, модерн, медиа, репрезентация, средство сообщения.
|
|
|
Читать полный текст статьи …
|
Ссылка для цитирования: Каспаров И. В., Нагорнов Е. А. Феномен железнодорожного строительства как величайший геополитический и медиа-фактор эпохи модерна // Современная наука: актуальные проблемы теории и практики. Серия: Познание. -2022. -№09. -С. 5-9 DOI 10.37882/2500-3682.2022.09.07 |
|
|